{"id":2795,"date":"2024-09-11T08:05:33","date_gmt":"2024-09-11T06:05:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/?p=2795"},"modified":"2024-09-12T19:40:10","modified_gmt":"2024-09-12T17:40:10","slug":"uci-gran-fondo-wm-in-aalborg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/?p=2795","title":{"rendered":"UCI Gran Fondo WM in Aalborg\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 1. September 2024 stand mit der UCI Gran Fondo WM in Aalborg\/ D\u00e4nemark, der Saisonh\u00f6hepunkt f\u00fcr Andreas M. und Paul R. an. Die Qualifikation, um \u00fcberhaupt bei der WM der Amateure starten zu d\u00fcrfen (Top 25% Ergebnis in der Altersklasse), schafften Andreas und Paul Anfang Juni beim Franja BTC-City Marathon in Ljubljana.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die Zeit verging wie im Flug und es stellten sich viele Fragen.&nbsp;War die Vorbereitung um mit den weltbesten Amateuren mithalten zu k\u00f6nnen gut genug gewesen? Hat die Corona-Erkrankung drei Wochen vor dem Highlight bei Andreas bleibende Spuren hinterlassen? Kann man ohne richtige Stra\u00dfen-Rennerfahrung auf einem verwinkelten, kupierten Gel\u00e4nde mit &#8222;Halbprofis&#8220; mitperformen? Und wenn in der gleichen Unterkunft ein gewisser Mario Cipollini wohnt, der in der gleichen AK von Andreas startet, werden die Zweifel nicht weniger.<\/p>\n\n\n\n<p>Die&nbsp;Stecke (152km mit 1340hm) entpuppte sich bei der Besichtigung als verwinkelte Aneinanderreihung von schmalen G\u00fcterwegen, mit scharfen Steinen (die D\u00e4nen nennen sie Flintstones) in den Kurven und Kreuzungen, giftigen Wellen die alle mit dem gro\u00dfen Kettenblatt zu bew\u00e4ltigen sein sollten und mit unz\u00e4hligen Verkehrsinseln in den D\u00f6rfern und im Stadtbereich von Aalborg. Optimal f\u00fcr ein gro\u00dfes Feld \u00fcbermotivierter Teilnehmer, wo am Ende wie immer die Besten gewinnen werden \ud83e\udd73.<\/p>\n\n\n\n<p>In 13 Startbl\u00f6cken mit 5 Minuten-Abst\u00e4nden starteten 2560 Fahrer aus 74 Nationen.&nbsp;Das Wetter war perfekt, mild, sonnig und f\u00fcr d\u00e4nische Verh\u00e4ltnisse nur ein schwacher Wind.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Andreas gab es nach ca. 10km die erste Schrecksekunde. Ein Teilnehmer fuhr ihm auf den linken Schuh und bugsierte Andreas bei einem schmalen bergauf St\u00fcck vom Rad auf das 15cm tiefer gelegene Bankett mit scharfen Steinen. War das Rennen hier schon beendet? Mit Hilfe eines Adrenalinschubs ging es nach einer Schrecksekunde weiter, der Meute hinterher. Nach ca.1h bildeten sich die ersten Gruppen. Mit viel Einsatz konnte Andreas mit einer kleinen hochmotivierten Gruppe wieder auf die erste gro\u00dfe Gruppe aufschlie\u00dfen und es ging Richtung Verpflegungszone bei km 90 wo Tochter Marlies mit 2 Flaschen wartete. Da die Labezone leider in einem Flachst\u00fcck lag, fuhr die Gruppe ungebremst davon. Bei einem derartig schnellen Rennen ist eine Verpflegungszone in einem Flachst\u00fcck leider ein Selektionskriterium dem Andreas zum Opfer fiel &#8211; Profis haben entweder eine dritte Flasche im Trikot, oder es werden die UCI-Regeln zurechtgebogen. Keine Chance die Gruppe wieder einzuholen, ging die Motivation in den Keller. Alleine auf weiter Flur, vorbei am mittlerweile dritten Rettungswagen der einen Verletzten versorgte, wurde Andreas erst nach 45 Minuten von einer gr\u00f6\u00dferen Gruppe eingeholt &#8211; in ihr befanden sich auch zwei weitere \u00d6sterreicher. F\u00fcnf km vorm Ziel, die Positionsk\u00e4mpfe in der Gruppe wurden intensiver, war das Rennen fast wieder beendet. Eine Teilnehmerber\u00fchrung am Hinterbau f\u00fchrte zu einer Akrobatikeinlage: die Kette fiel runter und die Sohlenplatte wurde abradiert! Mit Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck gings weiter, die verlorenen Pl\u00e4tze mussten ja wieder aufgeholt werden. Die Flame Rouge wurde passiert, der Puls schnellte nochmals hoch, der Krampf im linken Bein war vergessen. Es ging leicht bergab, optimal f\u00fcr Andreas, Masse l\u00e4uft bekanntlich \ud83d\ude09 und pl\u00f6tzlich hatte er die erste Position der Gruppe inne. Jetzt noch zwei 90 Grad Kurven und nun rauschten die Sprinter der Gruppe von hinten vorbei. Mit Platz 126 in der AK 55-59, mit einer Zeit von 4:06:20 (37,34 Schnitt) wurde die WM erfolgreich beendet. Paul Rosner hat leider einen Sturz im hart umk\u00e4mpften Feld. Dieser blieb gl\u00fccklicherweise ohne nennenswerte Folgen, kostete jedoch viel Zeit. Paul kam nach 4:12 ins Ziel, und belegte damit Platz 248.<\/p>\n\n\n\n<p>Viel gelernt: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>wer bremst (Labe) verliert \ud83d\ude02<\/li>\n\n\n\n<li>45min allein ohne Gruppe ist f\u00fcr K\u00f6rper &amp; Geist hart, f\u00fcr das Ergebnis schlecht <\/li>\n\n\n\n<li>extrem cooles racing in der Gruppe, jede Sekunde muss man hellwach sein<\/li>\n\n\n\n<li>Schutzengel werden ver- und gebraucht<\/li>\n\n\n\n<li>jeder will Weltmeister werden \ud83e\udd73\ud83e\udd73\ud83e\udd73!<\/li>\n\n\n\n<li>Ein einzigartig tolles Erlebnis!<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mario Cipollini wurde \u00fcbrigens Dritter, gewonnen hat der englische AK-Meister Gareth McGuinness in 3:50:13 \ud83c\udf7b<\/p>\n\n\n\n<style type=\"text\/css\">\r\n\t#slgf_2796 .gallery1 {\r\n\t\tdisplay: block !important;\r\n\t\twidth: 100% !important;\r\n\t\tmargin: 0 -5px !important; \/* Offset padding *\/\r\n\t}\r\n\t\r\n\t\/* Clearfix for container *\/\r\n\t#slgf_2796 .gallery1:after {\r\n\t\tcontent: '';\r\n\t\tdisplay: block;\r\n\t\tclear: both;\r\n\t}\r\n\r\n\t#slgf_2796 .wl-gallery {\r\n\t\tfloat: left !important;\r\n\t\tbox-sizing: border-box !important;\r\n\t\tpadding: 0 5px 10px 5px !important; \/* Horizontal padding + bottom margin *\/\r\n\t\tmargin: 0 !important;\r\n\t}\r\n\r\n\t\/* Two Column Layout *\/\r\n\t#slgf_2796 .col-md-6 {\r\n\t\twidth: 50% !important;\r\n\t}\r\n\r\n\t\/* Three Column Layout *\/\r\n\t#slgf_2796 .col-md-4 {\r\n\t\twidth: 33.33% !important;\r\n\t}\r\n\r\n\t#slgf_2796 .col-md-3 {\r\n\t\twidth: 25% !important;\r\n\t}\r\n\r\n\t#slgf_2796 .col-md-2 {\r\n\t\twidth: 16.66% !important;\r\n\t}\r\n\r\n\t#slgf_2796 .b-link-stroke .b-top-line {\r\n\t\tbackground: rgba(10, 194, 210, 0.5);\r\n\t}\r\n\r\n\t#slgf_2796 .b-link-stroke .b-bottom-line {\r\n\t\tbackground: rgba(10, 194, 210, 0.5);\r\n\t}\r\n\r\n\t#slgf_2796 .b-wrapper {\r\n\t\tfont-family: font-name;\r\n\t}\r\n\r\n\t#slgf_2796 .slgf_home_portfolio_caption {\r\n\t\tbackground: #FFFFFF;\r\n\t}\r\n\r\n\t#slgf_2796 .slgf_home_portfolio_caption h3 {\r\n\t\tcolor: #000000;\r\n\t}\r\n\r\n\t#slgf_2796 .slg_title_class {\r\n\t\tfont-weight: bolder;\r\n\t\tpadding-bottom: 20px;\r\n\t\tborder-bottom: 2px solid #cccccc;\r\n\t\tmargin-bottom: 20px;\r\n\t\tfont-family: font-name;\r\n\t\tcolor: #2271b1;\r\n\t}\r\n\t.fnf {\r\n\tbackground-color: #a92929;\r\n\tborder-radius: 5px;\r\n\tcolor: #fff;\r\n\tfont-family: initial;\r\n\ttext-align: center;\r\n\tpadding: 12px;\r\n\t}\r\n\t#slgf_2796 .img-box-shadow { box-shadow: 0 0 6px rgba(0, 0, 0, .7); }<\/style>\t\r\n\t<div class=\"gal-container\" id=\"slgf_2796\">\r\n\t\t\t\t\t<!--get the post id-->\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t<!--Gallery Title-->\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"slg_title_class\">\r\n\t\t\t\t\tUCI Gran Fondo WM in Aalborg\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"row\">\r\n\r\n\t\t\t\t<div class=\"gallery1 lightgallery_2796\">\r\n\t\t\t\t\t\nWarning: foreach() argument must be of type array|object, null given in \/home\/.sites\/392\/site4558138\/web\/wp-content\/plugins\/simple-lightbox-gallery\/simple-lightbox-slider-shortcode.php on line 254\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<!-- Swipe Box-->\r\n\t\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 1. 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