{"id":2300,"date":"2023-06-28T07:42:33","date_gmt":"2023-06-28T05:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/?p=2300"},"modified":"2023-06-28T07:51:53","modified_gmt":"2023-06-28T05:51:53","slug":"ivv-in-velo-veritas-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/?p=2300","title":{"rendered":"IVV (In Velo Veritas) 2023"},"content":{"rendered":"\n

18.6.23 04:30 – der Wecker l\u00e4utet – warum tut man sich das an? Vorbereitete historische Radbekleidung (Wollhose und Wolltrikot) aufgrund der Wettervorhersage (knappe 30 Grad am Nachmittag) noch schnell gegen moderne, jedoch auf alte Optik getrimmte, Lycrahose mit Eroica-Trikot getauscht und ab ins Auto (wo schon das historische Radl wartet). Eine Stunde sp\u00e4ter Startnummer f\u00fcr die „epischen 210 km“ bei der fast ausgestorbenen Ausgabe abgeholt – eh klar: wer tut sich das an, Startzeit 06:00-07:00…. doch Einige starten p\u00fcnktlich um 06:00 (wir nicht) – also gibt es sie doch die harten Radler. <\/p>\n\n\n\n

Gemeinsamer Start mit altem Radlerfreund Andreas Zwirschitz von Catenasport<\/a>, mit dem ich damals noch „echt“ mit Clibsriemen und Wollhose am Start stand, das war so um 1983. Der Dritte im Bunde ist „Sigi“, der eigentlich ein Novize im Radsport ist, aber auch Freude an den alten R\u00e4dern hat. Es ist 06:35, bis zur ersten Labestation sind es ca 35 km einsame und ruhige Kilometer – es werden ja heute noch einige mehr. Genuss von der ersten Minute: die Sonne scheint, die R\u00e4der surren und wir fahren in z\u00fcgigem aber nicht anstrengendem Tempo die ersten H\u00fcgel – es werden dann doch insgesamt auf den 210 Kilometern fast 3000 H\u00f6henmeter. <\/p>\n\n\n\n

Labe1 in Katzelsdorf an einem traumhaften See mit englischem Fr\u00fchst\u00fcck – Speck, Bohnen, Eierspeise – Herz was willst du mehr.<\/p>\n\n\n\n

Bis zur Labe 2 in Staaz gilt es, das Fr\u00fchst\u00fcck zu verdauen, die Natur zu genie\u00dfen (kurzer Abstecher zu unseren Nachbarn in Valtice) und wieder einige H\u00f6henmeter zu \u00fcberwinden. Endlich treffen wir auch gleichgesinnte Radler (bis hierher fuhren wir ganz alleine) – kurze Unterhaltung mit Bewunderung des Materials und Einsch\u00e4tzung der St\u00e4rke :-). In Staaz (Laabe 2) wieder den Bauch gef\u00fcllt (k\u00f6stlich) – es scheint, als w\u00e4re das eine kulinarische Reise – das Streckenpersonal au\u00dfergew\u00f6hnlich freundlich, die Stimmung auch ausgezeichnet!<\/p>\n\n\n\n

Die Strecke danach wieder ein Genuss der besonderen Art: kein Verkehr, Strecke traumhaft, mit nicht zu schweren Gravelpassagen (keine b\u00f6sen Steigungen mit Schotter wie bei der Eroica in Gaiole) – so soll historisches Radeln sein. Die Restkilometer schwinden, der Patschn (ja auch bei Replica-R\u00e4dern mit Drahtreifen kann man sich einen Defekt einfahren) ist schnell repariert.<\/p>\n\n\n\n

Laabe 3 in Klement wieder traumhaft, die „Extrarunde“ f\u00fcr die 210 Kilometer ist „schnell“ geschafft, die Laabe 4 in Grossrussbach flott erreicht, trotz eines recht langen Berges (ja die gibt es doch auch im Weinviertel). Nach der Labe 4 treffen wir dann endlich auf gr\u00f6\u00dfere Gruppen Radfahrer der 140er Strecke – die restlichen Kilometer bis zum Ziel sind schnell erreicht, auch wenn das linke Pedal kurz vor dem Ziel meint, abfallen zu m\u00fcssen. Nach 8:50 reiner Fahrzeit, 208 km mit 3000 H\u00f6henmetern ist das Vergn\u00fcgen zu Ende.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Im Ziel die nette Stimmung genossen – so soll es sein. Konklusio: auch die epischen 210 Kilometer sind mit angemessenem Training und kontrolliertem Tempo ein Genuss, obwohl ja eigentlich die 140 oder die 70 Kilometer auch sch\u00f6n w\u00e4ren. Mehr Fotos\/Berichte und die Vorschau auf das n\u00e4chste Jahr hier klicken.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Anton M\u00f6rtl und Klemens Schneeberger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Autor: Heinz Machherndl<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

18.6.23 04:30 – der Wecker l\u00e4utet – warum tut man sich das an? Vorbereitete historische Radbekleidung (Wollhose und Wolltrikot) aufgrund der Wettervorhersage (knappe 30 Grad am Nachmittag) noch schnell gegen…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[],"class_list":["post-2300","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fotos","category-rennergebnisse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2300"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2318,"href":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2300\/revisions\/2318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rc-neulengbach.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}